도로 항만 등 산업 인프라에서 전기차, 수소에너지로 확장
◆…정의선 회장이 건설 현장 임직원들과 악수를 나누고 있다. 사진=현대차그룹 제공
정주영 선대회장은 시대를 앞선 경영철학과 추진력으로 1970년대 초대형 프로젝트들을 성사시키며 중동신화의 주역이 됐다. 1976년 20세기 최대의 역사(役事)라 불리는 사우디아라비아 주베일 산업항을 건설하는 등 중동 붐을 이끌었다.
중동은 글로벌 경기 침체 속에서도 화석연료 이후 시대를 대비한 신산업을 육성하고 있어 성장 잠재력이 높은 시장으로 평가받고 있다.
현대차그룹도 중동에서 도로·항만 등 산업 인프라에 이어 전기차를 비롯한 완성차 생산, 친환경 수소 에너지, 첨단 플랜트 수주 등으로 사업 분야를 확장하고 있다.
우선 산업 인프라 건설과 관련해 현대건설은 더 라인 구역 하부의 고속·화물철도 운행용 지하터널 12.5km 구간을 시공 중이다.
일반적인 사막과 달리 산악 지형에 위치해 기술력이 요구되는 구간으로 현대건설은 국내외 터널 공사를 수행해온 노하우와 스마트 건설 기술을 적용하고 있다.
정의선 회장은 23일(현지 시각) 더 라인 현장을 방문해 현대건설 관계자들을 격려했다. 이번 현장 방문은 비전 2030을 추진하고 있는 중동의 주요국인 사우디의 변화를 직접 둘러보기 위한 목적도 있다.
한편 정의선 회장은 지난 22일(현지 시각) 현대차와 사우디 국부펀드(PIF)간 CKD(반조립제품) 공장 합작 투자 계약 체결식에도 참석했다.
사우디는 중동 최대 자동차 시장으로 올해 상반기 현대차와 기아는 21%의 점유율로 판매 2위를 기록하고 있다.
현대차는 사우디 킹 압둘라 경제도시에 전기차를 포함해 연간 5만대의 자동차를 생산할 수 있는 CKD 합작공장을 건설한다.
현대차그룹은 2026년 사우디에 그룹 최초의 완성차 생산 공장을 완공해 전기차 등 다양한 차종 및 현지 특화 마케팅으로 신규 수요를 적극 창출할 계획이다.
현대차그룹은 이와 함께 사우디와 수소 모빌리티 생태계를 조성하며 중동 친환경 에너지 저변 확대를 위해 협력한다.
현대차는 지난 22일(현지 시각)에 한국자동차연구원과 사우디에서 수소사업을 추진하는 에어 프로덕츠 쿼드라 및 사우디 대중교통 운영업체 SAPTCO(the Saudi Pubic Transport Company)와 사우디 수소 모빌리티 생태계 구축을 위한 MOU를 체결했다.
현대차는 2020년부터 수소전기차, 수소전기버스, 수소전기트럭 등을 중동에 공급하며 친환경 에너지 모빌리티 활성화를 지원하고 있다.
중동 주요국에서 대형 첨단 플랜트 수주도 잇따르고 있는데 현대건설과 현대엔지니어링은 사우디 국영 석유기업인 아람코로부터 약 3조 1000억 원 규모의 사우디 자푸라 가스처리시설 2단계 프로젝트를 수주했다.
현대건설과 현대엔지니어링은 쿠웨이트 알주르 LNG 수입 터미널 등 대규모 플랜트 사업을 완료했으며 2021년 수주한 자푸라 가스처리시설 프로젝트 1단계를 수행 중이다.
현대건설은 지난 6월 아람코가 진행하는 약 6조 5000억 원 규모의 초대형 석유화학단지 설비 사업인 아미랄 프로젝트의 사업자로 선정됐다. 이는 한국기업의 사우디 수주 가운데 역대 최대 규모다.
이밖에 사우디아라비아 마잔 가스 및 오일처리시설, 아랍에미리트(UAE) 바라카 원전 등 중동 5개 국가에서 건축, 오일·가스 플랜트, 항만, 원자력발전소 등 총 26조 3000억 원 규모의 23개 건설사업을 담당하고 있다.
이외에 현대로템은 지난해 이집트 터널청(NAT)이 발주한 7557억 원 규모의 카이로 2, 3호선 전동차 공급 및 현지화 사업을 확보했다. 수소전기트램 등 수소 기반 친환경 철도차량 기술력을 토대로 중동 철도 인프라분야 진출도 전망된다.
현대제철은 판재, 봉형강, 강관 등 다양한 에너지용 제품 포트폴리오를 앞세워 중동에서 경쟁력을 강화하고 있다.
지난해 수주한 사우디 주아이마 유전의 천연가스 액체 공장 확장 공사 후판 공급을 올해 완료했으며 LNG 에너지 프로젝트 확대에 대응해 신규 가스 수송용 강관 소재를 개발하는 등 중동시장을 공략하고 있다.
