4분기 매출 46.6조, 영업익 2.8조… 전년 比 매출 11.9%↑, 영업이익 17.2%↓
연간 매출액 175.2조 영업이익 14.2조… 영업이익률 8.1% 달성
25년 417만대 판매, 매출액 성장률 3.0~4.0%, 영업이익률 7.0~8.0% 목표
R&D 투자 6.7조, 설비투자 8.6조 등 총 16.9조 투자, 기말 배당 6천원
◆…현대차 연간 손익계산서(잠정, 단위:십억원). 자료=회사 발표자료 발췌
현대자동차가 23일 경영실적 컨퍼런스콜을 실시하고 분기실적을 발표했다.
2024년 누계 기준 판매량은 ▲도매 판매 414만 1,959대 ▲매출액 175조 2,312억원 ▲영업이익 14조 2,396억원 ▲경상이익 17조 7,814억원 ▲순이익 13조 2,299억원으로 잠정 집계됐다. 이로써 전년에 비해 매출액은 7.7% 성장하였으나 영업이익은 5.9% 감소한 실적을 기록했다.
2024년 4분기는 IFRS 연결 기준 ▲도매 판매 106만 6,239대 ▲매출액 46조 6,237억원(자동차 35조 7,502억원, 금융 및 기타 10조 8,735억원) ▲영업이익 2조 8,222억원 ▲경상이익 3조 1,189억원 ▲당기순이익 2조 4,742억원(비지배지분 포함)이라고 발표했다.
현대차의 2024년 4분기 매출액은 하이브리드(HEV), 제네시스 브랜드를 포함한 고부가가치 차종 중심 판매 확대에 따른 평균판매단가(ASP) 개선 및 금융 부문 실적 개선 등을 바탕으로 전년 동기 대비 11.9% 증가했다. 다만, 영업이익률은 인센티브 증가와 대외 불확실성 확대로 인해 기말 환율이 급격히 상승하면서 발생한 판매보증충당부채 관련 환율 영향으로 6.1%를 기록했다.
지난해 4분기 글로벌 시장에서 106만 6,239대를 판매했다. 이는 전년 동기와 비교해 2.2% 감소한 규모다. 국내 시장에서는 경제 상황 악화로 인한 소비 심리 위축, 폭설로 인한 공급 차질 등 다양한 변수로 인해 전년 동기 대비 4.6% 감소한 18만 9,405대가 판매됐다. 해외에서는 북미 지역 판매가 전년 동기 대비 4.4% 증가한 29만 4,384대를 기록했지만, 중국과 유럽 지역 수요 감소로 1.6% 줄어든 87만 6,834대가 판매됐다.
2024년 4분기 매출액은 전년 동기 대비 11.9% 증가한 46조 6,237억원을 기록했다. 매출원가율은 북미, 유럽 지역 인센티브 상승 등의 영향으로 전년 동기 대비 0.5%포인트 증가한 80.5%를 기록했다. 매출액 대비 판매 관리비 비율은 판매보증비 관련 환율 영향 등으로 전년 동기보다 1.5%포인트 오른 13.4%로 집계됐다. 이 결과 지난해 4분기 영업이익은 전년 동기보다 17.2% 감소한 2조 8,222억원을 기록했으며, 영업이익률은 6.1%를 나타냈다.
현대차는 주요 시장의 성장률 둔화, 전기차 캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체) 등으로 인한 산업 발전 속도 변화, 매크로(거시 경제) 변동성 확대에 따른 불안감 증대 등 예측하기 어려운 경영환경이 지속될 것으로 전망하고 있다.
현대차는 이러한 환경을 극복하기 위해 내부적으로 부문별 대응책과 시나리오를 마련해 체계적으로 대처해 나간다는 방침이다.
특히 현대차는 최근 몇 년 간의 성과에 안주하지 않고, 대내외 복합적인 경영 리스크에 대한 냉철한 분석과 근원적인 미래 경쟁력 확보를 위한 치밀한 내부 진단 및 과감한 혁신으로 지속적인 성장 모멘텀을 마련해 나갈 계획이다.
이와 관련, 현대차는 본질적이고 근원적인 경쟁 우위 확보를 목표로 ▲리스크 관리 역량 제고 ▲품질 확보 ▲원가 개선 ▲판매 효율화 ▲내부 혁신 ▲대내외 소통 강화 등을 집중적으로 추진한다.
현대차는 2025년 연결 기준 연간 가이던스를 제공하고 투자계획도 발표했다. 2025년 연간 도매판매 목표를 417만대로 설정했다. 또한, 전년 대비 연결 매출액 성장률 목표는 3.0~4.0%로, 연결 부문 영업이익률 목표는 7.0%~8.0%로 세웠다.
올해 투자계획에 대해서는 SDV 전환 대응, 미국 전기차 공급망 구축, 지속적인 미래 기술력 확보를 위해 ▲R&D 투자 6조 7,000억원 ▲설비투자(CAPEX) 8조 6,000억원 ▲전략투자 1조 6,000억원 등 총 16조 9,000억원을 투자할 계획이라고 밝혔다.
마지막으로 현대차는 실적 호조를 반영해 2024년 기말 배당금을 주당 6,000원으로 결정했다. 이에 따라 2024년 연간 배당은 1~3분기 배당 합계 6,000원을 포함, 전년 대비 5.3% 증가한 주당 1만 2,000원으로 책정됐다. 이는 '3개년 중장기 주주환원' 정책 중 하나인 '배당성향 25% 이상 설정'에 따른 배당액으로 역대 최대 수준이다.
현대차 관계자는 "향후에도 주주가치 제고를 위해 총주주환원률(TSR) 35% 달성 등 앞서 발표한 밸류업 프로그램을 충실히 이행하기 위해 노력하겠다"고 밝혔다.
