현대차그룹, 하이브리드차 배터리 자체 개발... 내년 출시 예정 차량에 적용할 것
세종공업, 지난해 현대차의 전기차용 BMA 제작·생산 업체로 공급계약 맺어
◆…사진=세종공업 홈페이지 캡처
현대자동차그룹이 하이브리드 자동차(HEV)에 들어가는 배터리를 처음으로 자체 개발했다는 소식에 현대차그룹 전기차용 배터리팩 공급 협력사 세종공업 주가가 급등하고 있다.
12일 오전 10시경 세종공업은 전 거래일 대비 16.82% 오른 8750원에 거래 중이다.
지난 11일 한 언론매체의 단독보도에 따르면 현대차그룹 남양연구소가 최근 하이브리드차 배터리를 자체 개발, 내년 출시 예정 차량에 적용할 것으로 보도했다.
현대차그룹은 2020년부터 제품을 개발해왔으며 남양연구소 배터리 파일럿 라인에서 제품 생산을 추진하고 있다고 전해졌다. 추후 본격적인 생산은 협력사를 통할 것으로 보인다.
현대차그룹이 개발한 배터리는 10암페어(Ah)급 고성능 하이니켈 리튬이온 배터리다. 배터리 용량을 늘리기 위해서 니켈 함량을 높인 신소재를 사용했다. 니켈·코발트·망간(NCM)계 소재를 적용해 한정된 공간에서 배터리 에너지 용량을 확대하고 차량 설계 기술을 더해 안정성을 강화했다.
기존 하이브리드차 모델에 최적화된 파우치 형태 배터리 타입을 사용한다. 하이브리드차 배터리는 파워트레인에 동력을 전달하며 출력을 내는 특성상 배터리 성능을 고도화하려면 고난도 기술이 요구된다.
세종공업은 지난해 현대차의 전기차용 BMA(Battery Module Assembly) 제작·생산 업체로 세종공업·서연이화·덕양산업 컨소시엄 선정되어 공급계약을 맺은 것으로 알려지면서 투자자들의 이목을 끈 것으로 보인다.
12일 오전 10시경 세종공업은 전 거래일 대비 16.82% 오른 8750원에 거래 중이다.
지난 11일 한 언론매체의 단독보도에 따르면 현대차그룹 남양연구소가 최근 하이브리드차 배터리를 자체 개발, 내년 출시 예정 차량에 적용할 것으로 보도했다.
현대차그룹은 2020년부터 제품을 개발해왔으며 남양연구소 배터리 파일럿 라인에서 제품 생산을 추진하고 있다고 전해졌다. 추후 본격적인 생산은 협력사를 통할 것으로 보인다.
현대차그룹이 개발한 배터리는 10암페어(Ah)급 고성능 하이니켈 리튬이온 배터리다. 배터리 용량을 늘리기 위해서 니켈 함량을 높인 신소재를 사용했다. 니켈·코발트·망간(NCM)계 소재를 적용해 한정된 공간에서 배터리 에너지 용량을 확대하고 차량 설계 기술을 더해 안정성을 강화했다.
기존 하이브리드차 모델에 최적화된 파우치 형태 배터리 타입을 사용한다. 하이브리드차 배터리는 파워트레인에 동력을 전달하며 출력을 내는 특성상 배터리 성능을 고도화하려면 고난도 기술이 요구된다.
세종공업은 지난해 현대차의 전기차용 BMA(Battery Module Assembly) 제작·생산 업체로 세종공업·서연이화·덕양산업 컨소시엄 선정되어 공급계약을 맺은 것으로 알려지면서 투자자들의 이목을 끈 것으로 보인다.
