매출 7조4050억원, 영업이익 2383억원, 당기순손실 2281억원 기록
여객매출 74% 감소… 역발상으로 화물매출 66% 증가시켜 위기타개
글로벌 항공사 60억~120억달러 대규모 적자 대비 위기관리 돋보여
◆…대한항공은 4일 매출 7조4050억원, 영업이익 2383억원, 당기순손실 2281억원 등을 내용으로 하는 2020년 잠정 영업실적을 공시했다. 사진=대한항공 제공
대한항공이 코로나19라는 사상 최악의 위기 속에서도 2020년 영업흑자를 기록했다. 대한항공은 4일 매출 7조4050억원, 영업이익 2383억원, 당기순손실 2281억원 등을 내용으로 하는 2020년 잠정 영업실적을 공시했다.
코로나19로 인한 여객수요의 감소로 전체 매출은 전년 대비 40%가 줄었다. 특히 여객 매출은 전년 대비 74%가 감소했다. 하지만 화물기 가동률을 높이고 유휴 여객기를 적극 활용하는 전략으로 화물 매출은 4조2507억원을 기록하며 2019년의 2조5575억원과 비교해 66% 늘었다. 코로나19 진단키트와 자동차 부품의 수요가 증가했고 일부 해운수송 수요가 항공수송으로 몰리면서 항공 화물 매출의 증가폭을 이끌었다.
영업흑자 달성은 화물사업부문의 선방과 함께 전사적인 생산성 향상과 비용절감 노력이 어우러졌다는 분석이다. 여객 공급 감소와 유가 하락으로 연료 소모량과 항공유 비용이 낮아졌으며, 여객 운항 감소로 시설 이용료 등 관련 비용이 함께 줄어들었다. 또한 직원들이 순환 휴업에 들어감에 따라 인건비도 다소 감소했다. 이에 따라 지난해 영업비용을 2019년과 대비해 40% 가량 줄일 수 있었다.
순이자비용 등의 영향으로 2281억원의 당기순손실이 발생했지만, 전년도 5687억원의 당기순손실과 비교해 손실 폭을 대폭 줄였다.
국제항공운송협회(IATA)에 따르면 2020년 전 세계 국제 여객수송실적은 전년대비 75.6% 감소했다. 국제 화물수송실적도 11.8% 감소했다. 이에 따라 대부분의 글로벌 항공사들은 영업 악화로 신음하고 있다.
델타항공, 아메리칸항공, 유나이티드항공 등 최근 실적을 발표한 미국 항공사들의 경우 정부로부터 수십조원 규모의 막대한 자금을 지원받았음에도 불구하고 60억불~120억불 수준의 적자를 기록하는 등 실적을 회복하지 못했다. 전일본공수도 30억불 이상의 적자를 기록했다.
반면 대한항공은 코로나19로 여객기의 대부분이 멈춰서자 지난해 4월부터 전 직원들이 연말까지 돌아가며 휴업에 들어갔으며, 여객기 운항이 급감해 화물공급의 큰 비중을 차지하는 벨리(Belly, 여객기 하부 화물칸) 수송이 줄었지만 기존 23대의 보유 대형 화물기 기단을 십분 활용해 가동률을 전년 대비 25% 높였다.
또한 유휴 여객기를 활용하는 한편 국내 최초로 여객기를 화물기로 개조해 운항하는 등 공급력을 늘렸다. 유휴여객기를 활용해 항공화물을 운송한 것만해도 연간 4500편 이상이다. 여기에 전 세계적으로 항공화물 수요 대비 항공화물 공급 감소로 인한 항공화물 운임 강세까지 겹쳐 좋은 결과를 이끌어 낼 수 있었다.
대한항공은 이미 지난해 1조1193억 규모의 유상증자를 성공적으로 진행했으며, 기내식기판사업을 9817억원에 매각했다. 왕산레저개발과 칼리무진도 매각 마무리 단계다. 이와 함께 미국 L.A. 소재 윌셔그랜드센터를 운영 중인 한진인터내셔널의 지분 매각 및 서울시와의 송현동부지 매각 협의도 꾸준히 추진하고 있다.
그런 가운데 대한항공은 지난해 말 코로나19로 위기에 빠진 항공산업의 안정과 지속가능한 발전을 위해 아시아나항공 인수도 결정했다.
항공업계 관계자는 "지난해와 마찬가지로 코로나19로 인한 불확실성 때문에 올해 항공산업 시장의 전망이 밝지 못하다"며 "올해 여객 수요가 코로나19가 발생하기 전인 2019년과 비교해 50% 수준에 머무를 것이라고 전망하며 화물수요는 2019년 수준이 될 것으로 예상된다"고 분석했다.
대한항공 관계자는 "올해 3월 예정된 3조3천억 규모의 유상증자를 성공적으로 진행하여 자본을 확충해 유동성 확보 및 재무구조를 개선하는 한편 아시아나항공 인수를 위한 자금 조달 문제도 해결할 계획이다"며 "아시아나항공에 대해 인수후 통합전략(PMI)을 차질없이 진행할 예정"이라고 강조했다.
