자율주행차 '엠 빌리', 미국서 레벨3 자율주행 실차 테스트… 한국, 독일도 예정
레이더, 카메라, 라이더 등 독자 센서 개발… 2022년 레벨3 시스템 양산 목표
◆…현대모비스는 자율주행차 '엠 빌리'의 미국에서 실차 편가를 진핸한다고 밝혔다. 사진은 자율주행하는 엠 빌리에서 연구원이 양손과 발을 자유롭게 한 채 전방을 주시하고 있다. 사진=현대모비스 제공
현재 3대인 차량을 연말까지 10대 이상으로 늘리고 자율주행 분야 연구인력도 매년 15% 이상 확대해 안전 중심의 자율주행 기술 개발에 연구 역량을 집중한다는 계획이다.
현대모비스는 이달 중순부터 미국 미시건주에서 레벨3와 레벨4 자율주행시스템 개발을 위한 "엠 빌리' 실차 평가를 진행할 예정이다. 레벨3는 부분 자율주행으로 특수한 상황에서 운전자의 개입이 필요하며 레벨4는 운전자 개입이 필요 없는 자율주행 단계이다.
'엠빌리'는 현대모비스의 자율주행 시스템 개발 차량 명칭이다. 차량은 기아차 K5 기반에 자율주행 시스템을 탑재했다.
실차 평가는 일반 도로와 거의 유사한 주행시험장에서 사전 기능 점검과 안전성 평가를 일차적으로 진행한 뒤 실 도로 주행에 나서는 방식으로 진행될 예정이다. 현대모비스는 지난 2016년 미국 미시건주 정부로부터 자율주행 개발용 차량 운행 허가 면허를 취득했다.
'엠 빌리'는 미국(1대)을 비롯해 국내(1대)와 독일(1대)에서 동시에 테스트를 진행한다. 이를 위해 국내는 다음달, 독일은 오는 6월부터 자율주행 면허를 취득할 예정이다. 면허 발급 일정에 따라 미국에서와 같은 방식으로 기능과 안전성 검증을 거친 후 일반 도로에서 테스트를 할 계획이다.
황재호 현대모비스 DAS설계실장은 “현재 엠 빌리 차량은 각 지역에 1대씩 총 3대를 운영하고 있는데 올해 안에 10대 이상으로 확대해 대대적인 시범 운행에 들어갈 것”이라며 “오는 2022년에 독자 센서를 갖춘 레벨3 자율주행시스템 양산을 목표로 하고 있다”고 말했다.
글로벌 테스트 차량에는 현대모비스의 독자 센서가 장착될 예정이다. 전방 카메라(1개), 레이더(5개), 라이다(1개), 초음파센서(12개), 서라운드 뷰 모니터링(SVM, 4개) 등 총 8개 종류 25개 센서가 탑재된다.
한편, 현대모비스는 미래차 핵심 기술 개발에 역량을 집중하기 위해 올해부터 오는 2021년까지 연구개발비 투자 규모를 부품 매출의 10%까지 끌어올릴 계획이다. 연구개발비의 약 50%는 자율주행 센서를 포함한 정보통신(ICT) 분야에 집중할 예정이며 현재 600명 수준인 자율주행 관련 분야 연구 인력도 2021년까지 매년 15% 이상 증원할 계획이라고 밝혔다.
