회생제동시스템, 유압식 기계 장치 전동식으로 통합해 기존에 비해 30% 원가절감
자동주차 시스템, 초음파 센서로 주차 공간 확인 후 스마트키로 원격 전자동 주차
◆…현대모비스는 독자 개발한 첨단 차세대 전동식 통합 회생제동시스을 양산하기 시작했다고 밝혔다. 사진=현대모비스 제공
현대모비스는 독자 개발한 차세대 전동식 통합 회생제동시스템(iMEB)과 원격 전자동 주차시스템(RSPA)의 양산 준비를 마치고 천안공장과 진천공장에서 생산에 들어갔고 6일 밝혔다.
전동식 통합 회생 제동시스템(iMEB)은 차량 감속 시 구동모터를 발전시켜 배터리를 충전하는 친환경차 전용 핵심부품이다. 일반 내연기관 자동차의 제동시스템에 비하여 에너지 손실을 70% 줄이고 하이브리드차의 연비를 40%정도 개선하는 효과가 있어 경쟁력이 있다.
차세대 iMEB는 글로벌 선도 제품에 비해 제동 응답성은 13% 높이고 중량은 5% 낮췄다. 원가도 기존 유압 충진식 분리형 시스템에 비해 30% 줄였다. 이로 인해 긴급 제동 거리를 단축시키고 연비를 개선하고 부품 크기를 축소하여 완성차 가격경쟁력에도 일조하게 됐다.
원격 전자동 주차시스템(RSPA)은 주차·출차에 필요한 변속, 핸들링, 가·감속을 모두 자동화하고 스마트키 원격제어기능을 추가한 것이다. 자동차 전후·측방의 12개 초음파 센서가 주차공간 탐색을 완료하면 운전자가 승·하차한 상태서 스마트키 조작으로 자동 주차하는 식이다. 반대로 주차된 차량을 원격 출차시킬 수도 있다..
◆…현대모비스가 독자 개발한 원격 전자동 주차의 시연 모습. 사진=현대모비스 제공
현대모비스 RSPA는 업계에서 가장 우수한 수준의 주차공간 인식률과 주차감을 구현했다. 직각·평행주차 시 주차공간을 인식하고 주차까지 성공적으로 완료하는 이행률은 경쟁사 시스템 대비 약 30% 높은 수준으로 나타났다. 원격 전자동 주차 시 조향감도 일반 운전자가 주차하는 것과 유사해 이질감이 적은 것도 강점이다.
이 회사는 연내 '자동 발렛 주차 기술'까지 확보할 계획이다. 원격 전자동 주차시스템은 안전상의 이유로 운전자가 차량 반경 4m 이내에서 자동 주차 과정을 원격 제어해야하는 반면, 자동 발렛 주차는 주차 건물이나 시설 등 차 대 인프라 통신으로 운전자 감시나 제어 없이도 자동차가 알아서 주차하거나 출차 하도록 지원하는 기술이다.
현대모비스 ICT 연구소장 양승욱 부사장은 “현대모비스는 오는 2021년까지 연구개발 투자 비중을 현재 핵심부품 매출 대비 7% 선에서 10%까지 끌어올려 글로벌 리더로 도약하기 위한 첨단 기술 확보에 만전을 기할 것”이라고 말했다.
