◆현대모비스 차세대 HMI. 사진= 현대모비스 제공
현대모비스는 내년 1월 9일부터 미국 라스베가스에서 열리는 CES에 참가해 미래차 신기술을 대거 선보이고 회사의 자율주행, 친환경, 인포테인먼트 분야 기술 로드맵을 공개한다.
현대모비스는 이번 전시회에서 'New Mobility Experience with MOBIS'를 슬로건으로 미래차 고객들이 일상생활에서 경험하게 될 신기술을 소개할 예정이다.
전시장은 약 445㎡(135평) 규모로 부스 1층 정면에 대형스크린을 설치해 개발 중인 자율주행, 생체인식, 지능형가상비서, V2G(Vehicle to Grid;양방향 충전) 등 미래차 신기술을 영상으로 소개하며 별도 마련된 체험존에서 직접 경험해 볼 수 있다.
전시장 2층에는 프라이빗 부스를 마련해 향후 1~3년내 양산 가능한 제품을 전시할 계획이다. 부스 옆에는 별도 회의실을 확보해 글로벌 고객사로의 신규 수주 확대를 위한 비즈니스 자리도 마련된다.
현대모비스는 이번 CES에서 2016년 참가 이후 처음으로 국·내외 언론과 업계 종사자 등을 초청해 자율주행과 친환경, 인포테인먼트 분야의 기술 비전과 콘셉트를 소개하는 기술설명회를 개최할 예정이다.
동영상 소개 자료에는 한 가족이 레벨4 자율 주행차를 타고 오토 캠핑장으로 가면서 경험하는 다양한 신기술이 구현되는 장면을 담았다. 차에 탑승하면 운전석 전면 디스플레이에 홀로그램 형태의 가상 비서가 나타나 반갑게 승객을 맞이한다. 카메라가 영상 인증으로 운전자를 확인하고 시트 등받이에는 센서가 있어 심장박동, 호흡 등 건강 상태를 체크해 화면에 보여준다.
차량은 레벨4(SAE 기준)이상의 운전자 개입이 필요 없는 자율주행모드로 주행 중이며 모든 승객들은 여유롭게 휴식을 취하거나 온라인 쇼핑 등을 즐길 수 있다. 차량 안에서는 V2X(Vehicle to Everything)기술을 활용해 내 차의 위치, 외부 차량의 흐름, 교통 신호 등 각종 주행 상황을 3D 화면으로 볼 수 있다. 가상 비서는 승객이 주행 중 편안함을 느낄 수 있도록 이 모든 상황을 음성으로 안내해준다.
캠핑장에 도착한 전기차는 주행 중 쓰고 남은 배터리 에너지를 차 밖으로 내보내 캠핑용 조명이나 전기난로 등의 전력원으로 사용한다. 이때 활용되는 것이 V2G(Vehicle to Grid;양방향 충전)기술이다. 가상의 시나리오에 소개된 이 시스템들은 모두 현대모비스가 현재 개발 중인 기술들이다.
한편, 체험존에서는 가상 시나리오에 나오는 신기술들을 직접 체험해 볼 수 있다. 먼저 인포테인먼트존으로 가서 체험 차량에 탑승하면 가상 비서의 안내에 따라 운전자 영상인식, 생체인식 과정과 결과를 룸미러 쪽에 설치된 'HUB디스플레이'로 확인할 수 있다. HUB디스플레이의 화면에는 영화, TV, 뮤비 등 엔터테인먼트 정보와 자동차 상태와 주행 정보, 후측면파노라마 뷰 등 다양한 정보가 표시된다.
운전석 쪽에 앉아보면 특이한 형태의 운전대를 발견할 수 있다. '디스플레이 팝업 스티어링 휠'이라는 장치인데 일반적인 둥근 운전대가 아니라 직사각형 모양이다. 이 운전대는 자율주행 모드에서는 일반 차량의 콘솔박스 쪽으로 이동했다가 수동주행 모드가 되면 원래 운전대 위치로 돌아온다. 자율주행 단계에서 적용 가능한 기술로 현재 선행과제로 개발 중이다.
팝업 스티어링 휠과 연결된 32인치 대형 'HUB 조작계'도 관람객의 눈길을 끈다. 기어부와 콘솔박스가 있던 위치에 마치 스키보드가 가로로 누워있는 형태의 장치가 들어가 있다. 보드면은 스크린으로 돼 있는데 여기서 승객들은 마주보며 게임을 즐기거나 물건 구매 등의 다양한 콘텐츠를 즐길 수 있다.
친환경 체험존에서는 각 바퀴에 구동, 제동, 조향, 현가 등 네 가지 기능이 한꺼번에 탑재된 새로운 형태의 시스템,'e-Corner모듈'을 만날 수 있다. 이 장치는 인휠(휠 내부에 구동 모터 장착)시스템에 'By Wire'기술을 접목한 것으로 전자식 조향(SBW; Steer By Wire)과 제동(BBW; Brake By Wire), 댐핑(e-Damper;충격완화)이 가능하다. 별도의 엔진이나 브레이크 유압 라인, 드라이브샤프트 같은 동력전달 장치가 필요 없어 친환경차 전용 기술이다.
'e-Corner모듈'의 각 기능은 전자 시스템이 알아서 판단하고 통합 제어하므로 그 자체가 전자바퀴라고 할 수 있다. 그래서 자동차 시스템이 알아서 모든 주행을 결정하는 레벨4 이상의 자율주행 시대에 없어서는 안 될 기술로 평가받고 있다.
현대모비스 양승욱 연구개발본부장(부사장)은 “이번 CES 전시 컨셉은 미래 잠재 고객들에게 모비스의 기술로 구현될 놀랍고 새로운 경험을 선사하는 것”이라며 “타사와 차별화된 기술력을 적극적으로 알려 미래차 시장을 선도할 수 있도록 신기술 개발역량을 더욱 강화하겠다”고 말했다.
◆…현대모비스의 자율주행기술. 사진=현대모비스 제공
